Aceite por motor, capó, etc. tras cambio de junta balancines

[euclidie]

Hola. Pues eso, recientemente he cambiado la junta de balancines del Clio II fase 2 1.2 75Cv y desde entonces me mancha de aceite el motor y el capó. No hay fugas apreciables a simple vista, y solo ocurre en la parte izquierda del motor. Me da la impresión de que sea la PCV pero quisiera saber si existe alguna forma de comprobarla. Cuando la desenchufo el motor se viene abajo y comienza a funcionar muy mal, llegando a pararse en alguna ocasión, aunque en otra ocasión se quedó con un ralentí algo alto de vueltas. He oido que los coches de gasolina deben variar el ralentí al quitar el tapón de llenado del aceite y el mío no lo hace, no sé si tendrá algo que ver.
¿Pueden ser vapores de aceite que suban hasta el capó y al enfriarse gotee sobre el motor?

Gracias.

[Jastei]

A mí me huele a que tienes una fuga en algún sitio.

Lo que pasa es que no tiene por qué estar a simple vista: cuando vas deprisa, el aire se mueve rápido dentro del compartimento del motor, y extiende la fuga de aceite por donde menos de lo esperas.

Si te ha pasado justo después de cambiar la tapa de balancines, es muy sospechoso, pero puede ser algo que hayas movido durante el trabajo.

[pepeferretero]

No sería el primero que deja mal cerrada la tapa de llenado de aceite.