ClioClub España by YoYo

Jonnhy escribió:Y éste es el producto que le puse al combustible. Muy buen resultado general

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Jonnhy escribió:

carlanca007 escribió:Aparte de hacerle todo lo que dices, ¿sueles echarle diesel bueno o del barato, cuando fué la última vez que cambiaste el filtro de combustible?

Buenas amigo. Se lo cambio cada 60.000 kms como marca el fabricante, y de eso hará unos 15000

pepeferretero escribió:El tema es que aún que lo exprimas, no limpiarás la EGR, ya que ésta se cierra a partir de ciertas rpm. Toca desmontar.
Hay un líquido de la marca Valvoline que tiene pinta de ser bueno. Te paso link -->http://www.valvolineeurope.com/english/ ... bo_cleaner

Te lo encuentras en Ebay por unos 10€ creo recordar. Recomendable es echarle un buen limpiador del sistema de inyección (carlanca creo que ha usado el de Xenum con buen resultado).

Ya contarás. Un saludo.

Gracias por tu recomendación Pepe. Ya pensaba desde hace tiempo limpiar la puñetera válvula, pues en 215000 kms algo se habrá ensuciado, no? He estado mirando el reglamento y dice que los vehículos matriculados antes de julio de 2008 turboalimentados tienen permitido hasta 3 en la prueba de gases. Está claro que yo iba pasado, pero no es lo mismo bajar 1 punto que bajar 2 y medio en la prueba... Estoy agobiado, porque el coche va de lujo y veremos a ver en el berengenal que me hacen meterme...

JoseMVV escribió:Esa normativa está obsoleta, ahora tienen que dar el valor que haya homologado tu coche en su fabricaión, en tu caso debe ser 1,75, en cualquier caso, 1,37 sigue sin ser un valor bajo para un dCi, usa gasoil del caro, y otro limpiador mas fuerte xenum por ejemplo...
Por otro lado esa egr muy sucia no estaba.

Jonnhy escribió:

JoseMVV escribió:Esa normativa está obsoleta, ahora tienen que dar el valor que haya homologado tu coche en su fabricaión, en tu caso debe ser 1,75, en cualquier caso, 1,37 sigue sin ser un valor bajo para un dCi, usa gasoil del caro, y otro limpiador mas fuerte xenum por ejemplo...
Por otro lado esa egr muy sucia no estaba.

Gracias Jose.

Desde que pasé la ITV estoy repostando en gasolineras "premium" porque últimamente lo hacía en las baratas, y he comprobado que sale caro a la larga. La egr es verdad que no tenía mucha mugre, pero el tubo de admisión de la válvula si que tenía bastante aceite y hollín pegado.

Cual es ese limpiador?

JoseMVV escribió:In&Out es mano de santo pero es carete, una vez cada 60.000km o similar yo lo recomendaría.

Jonnhy escribió:

JoseMVV escribió:In&Out es mano de santo pero es carete, una vez cada 60.000km o similar yo lo recomendaría.

Si te acuerdas y puedes indicanos enlace o déjanos una imagen para ilustrarnos.

Un saludo!!

JoseMVV escribió:

Jonnhy escribió:

JoseMVV escribió:In&Out es mano de santo pero es carete, una vez cada 60.000km o similar yo lo recomendaría.

Si te acuerdas y puedes indicanos enlace o déjanos una imagen para ilustrarnos.

Un saludo!!

No quería hacer publi (y menos gratis que estos no hacen desuentos por nada... )