ClioClub España by YoYo

Podríais decirme si estas llantas son válidas para nuestros clíos?
El mío trae de serie unas llantas de 15 pulgadas de aluminio, es el dCi 80 cv Dinamyc.
http://www.milanuncios.com/llantas-de-a ... 679359.htm

Gracias

Creéis que serían muy pesadas para el Clio por ser de hierro?

Yo al mío (con llantas de 14") llevaba de chapa, y un día que fui al desguace a buscar algo que no me acuerdo lo que era y sali con las llantas de aluminio. Y cuando las monté noté diferencia, ¿efecto placebo? mmmm, creo que no. Pues lo notaba sobre todo en las salidas. Y hablando con gente que entiende de coches todos coinciden que las de aluminio son bastante mas ligeras... por cierto, si que sirven por tornillos pues son 4x100,

buby, cuando dices que notas la diferencias, te refieres a mejor?
Lo que sucede es que el Clio mío viene de casa bien con las llantas de chapa de 14" o bien con las llantas de aluminio de 15". Es decir, que no son ambas de 15", con lo que pienso que puede ser que una de 15" de aluminio equivale a una de 14" de chapa en lo que a prestaciones se refiere. Que alguien me corrija si me equivoco.

Saludos.

Si, si bastante mejor. Pero no cambie de medida, las 2 son de 14". Y así a pulso, se nota bastante la diferencia de peso. A mí me da, que las de 15" de aluminio son algo mas ligeras que las de chapa de 14"

fefosinmas escribió:buby, cuando dices que notas la diferencias, te refieres a mejor?
Lo que sucede es que el Clio mío viene de casa bien con las llantas de chapa de 14" o bien con las llantas de aluminio de 15". Es decir, que no son ambas de 15", con lo que pienso que puede ser que una de 15" de aluminio equivale a una de 14" de chapa en lo que a prestaciones se refiere. Que alguien me corrija si me equivoco.

Saludos.

con una en 15 con 195/50/15 va mejor que con 175/65/14

Lo se, pero si tenía que pillar las llantas + neumático, en ese momento se me iba de presupuesto... hace poco fui y tenian un juego con neumático por 250€, la pena es que no los tengo

ya, en los tiempos que corren andamos muchos a dos velas xd poco a poco

Para empezar, No TE VALEN, tendrías que tornearlas para agrandar el centrado de las llantas ya que las de Seat tienen el centrado más pequeño y la llanta apoya en él.

Segundo, ¿Hay alguna explicación lógica para que quieras pagar 120 € por 4 llantas de chapa cuando se ven todos los días anuncios de llantas de aluminio por el mismo dinero? Añado que incluso en sitios como Norauto y Feu Vert a veces tienen ofertas de llantas de aluminio en 40 €/unidad y aunque tal vez no sean de gran calidad, son NUEVAS.

puede ser que las de "aluminio" hasta pesen mas que las de chapa. eso es por que no son llantas de aluminio, si no aleación ligera...

Que yo recuerde el aluminio es tres veces más ligero que el acero, por lo que a igualdad de todo lo demás, es decir mismo diseño, pesa una tercera parte, pero creo recordar que también es menos resistente, algo así como la mitad, por lo que habría que aplicar el doble de material para obtener la misma resistencia.

Dicho así, para una llanta de de acero de 5 kgrs. (por decir algo), la misma en aluminio pesaría 1,8 kgrs., pero tendríamos que reforzarla e irnos a unos 3,5kgrs. También es cierto que gracias a la maleabilidad, el ahorro de peso, etc. permite diseños más complejos. Así que para sustituir una llanta de 5 kgrs. podemos tener una robusta llanta de aluminio de 5 kgrs. con un diseño espectacular que la chapa no permite.

las de aluminio pesan mucho menos y de esto te das cuenta en el taller cuando quitas 20 o 30 ruedas al día, creeme!,

Un saludiño!