ClioClub España by YoYo

Hola, un saludo a todos los foreros. Soy nuevo por estas tierras. Lo que le pasa a mí coche es que sin mas, al ir andando, se apaga; luego se enciende a la primera. Y otro problema, es que a veces al encenderlo, al dar el contacto hace por encender (pero se queda en el intento), y al darle de nuevo al contacto no hace absolutamente nada, no se mueve el motor de arranque. ?Podr?an estar relacionados los fallos?. El coche tiene todas las revisiones al día y filtros nuevos. A ver si me ayudais. Un saludo

buenas,bienvenido al club, primero explikanos que koxe tiens supongo que será un Clio 2 fase 2 o un Clio 3, por el motor, pero explikanos kaballos etc kilómetros años, puede ser bateria, alternador, etc o un fallo en la inyección. saludos a ver si alguien opina mas kosas

cliopeke?in escribió:buenas,bienvenido al club, primero explikanos que koxe tiens supongo que será un Clio 2 fase 2 o un Clio 3, por el motor, pero explikanos kaballos etc kilómetros años, puede ser bateria, alternador, etc o un fallo en la inyección. saludos a ver si alguien opina mas kosas

Eso es, tenemos que ser un poco mas especificos a la hora de abrir temas, sino esto es un caos

Joe_Pornostar escribió:

cliopeke?in escribió:buenas,bienvenido al club, primero explikanos que koxe tiens supongo que será un Clio 2 fase 2 o un Clio 3, por el motor, pero explikanos kaballos etc kilómetros años, puede ser bateria, alternador, etc o un fallo en la inyección. saludos a ver si alguien opina mas kosas

Eso es, tenemos que ser un poco mas especificos a la hora de abrir temas, sino esto es un caos

y ?se podría escribir de forma normal o esto es um SMS?.....cuanto mal hacen los moviles!!!!


saludos y gas al ferro!!!!

Pichon69 escribió:cuanto mal hacen los moviles!!!!

El coche es un Clio fase 2 dCi de 65 cv y tiene 90000km

ARN84 escribió:[...] Y otro problema, es que a veces al encenderlo, al dar el contacto hace por encender (pero se queda en el intento), y al darle de nuevo al contacto no hace absolutamente nada, no se mueve el motor de arranque. [...]

Ya quitas contacto y vuelves a darle después de no-arrancar?

En el segundo caso, con mover el coche con una marcha puesta ya es suficiente para que luego me encienda a la primera.

A mí me pasé algo parecido. Mi coche es como el tuyo, pero me pasé con 84.000 kilómetros, y es que se paraba y luego a veces arrancaba o a veces no, lo llevé al taller y era algún conducto del gasoil que estaba casi obstruido porque el anterior dueño le apuraba la reserva y los posos se habían quedado.

Saludos.

Muchas gracias. Espero que s?lamente sea eso.
Un saludo.

Hola!

Yo también soy nueva... aún soy L jejeje así que imaginaos....

La cosa es que tengo un Clio 1.2 alize... y (creo que no viene de nuevas si os lo cuento) la cuestión es que cuando le da la gana no me arranca.. le cambié la bateria y acabo el mismo día llevandoselo la grúa porque efectivamente no arrancaba y no era la bateria.. en fin lo tengo ahora mismo en el taller, sufriendo por mí pequeñin. ?Sab?is quizás poruqe puede ser? He leído en algunos foros que suele pasar en estos modelos... Yo no tengo ni idea jejeje (como os habr?is dado cuenta) En fin, os agradecería me sacaseis de dudas, si es posible.

Muuchas gracias!

Saludos

PD: Para colmo me acabo de dar cuenta que este foro es de diesel ajajajaj

ARN84 escribió:En el segundo caso, con mover el coche con una marcha puesta ya es suficiente para que luego me encienda a la primera.

99% de probabilidades de averia del sensor de PMS

Bienvenido al "club " del Clio.

A mí se me ha solucionado así.

Revisa el filtro de aire(limpio obstruido?) de entrada.

Desmonta la EGR , limpia tanto la EGR como el conducto donde va montada.

Echale un disolvente y/o spray de arranque (un spray de disolvente o contienen queroseno , yo he usado acetona...algo de disolvente que arrastre la mierda hacia afuera)

A no ser que quieras desmontarte medio motor y limpiarlo en mejores condiciones.

Yo he tardado 1.5 horitas en la calle.


Te arrancara pero con una humareda de narices entre 5 y 10 segundos ..acelera para sacar todo eso.


Tienes Bateria ? El alternador te la carga? ..cuando consiga arrancar mide tension antes de arrancar sobre 12,5v y arrancado 13,77V.

Tienes jodidos los 4 precalentadores?

Tienes alarma de bateria , calentadores , bomba de inyección y stop. y te tiemblan las agujas al intentar arrancar?


A todo esto sumale el contacto de la llave es otra p... m....

A veces pasa que si falla se cree que estas "robando" tu propio coche y entra el antirobo y te lo para o te lo bloquea.

Es como si girasras la llave en el aire..no se mueven las agujas.

Eso me pasa en las gasolineras cierras el coche con el mando y vuelves a entrar y listo.

Por cierto me lo cambiaron en la renaulkt y no lo ha echoi hasta ayer por la tarde.

Suerte desde Valencia.

El antiarranke nunca funciona una vez que el motor est? en marcha, solo chekea al dar contacto, una vez arrankado se desconecta y no actua nunca precisamente para evitar que se apague en marcha, incluso en los de tarjeta, una vez que arrancas puedes dejar la tarjeta en casa e irte y no se apaga aunque te avisa de que no la llevas, eso si, una vez apagado si no tienes la tarjeta no lo vuelves a arrancar