ClioClub España by YoYo

no se pondran los kilómetros totales a cero? .. porque si no.. no lo hago
salu2!

antonio j. escribió:bueno pues e echo eso, e metido la llave, e pulsado el botón, e girado la llave hasta la posición de justamente antes de arrancar y a los 5 segudos han empezado a moverse todas las agujas a trompicones, se han puesto con las revoluciones a tope, el gasoil al máximo, la temperatura al máximo y la velocidad a 190 y la pantalla todo 0 y al final de los km parciales una que. le e vuelto a dar al botón y a vuelto todo a la normalidad. ¿que e echo mal? ¿eso es normal? probarlo vosotros y veréis

me parece que has hecho el test nada mas ...

carlosbelonciu escribió:no se pondran los kilómetros totales a cero? .. porque si no.. no lo hago
salu2!

no se ponen a 0 ni totales ni parciales

en mí coche para quitar el chequeo tengo que quitar el contacto :S

Luis_6680 escribió:

antonio j. escribió:bueno pues e echo eso, e metido la llave, e pulsado el botón, e girado la llave hasta la posición de justamente antes de arrancar y a los 5 segudos han empezado a moverse todas las agujas a trompicones, se han puesto con las revoluciones a tope, el gasoil al máximo, la temperatura al máximo y la velocidad a 190 y la pantalla todo 0 y al final de los km parciales una que. le e vuelto a dar al botón y a vuelto todo a la normalidad. ¿que e echo mal? ¿eso es normal? probarlo vosotros y veréis

me parece que has hecho el test nada mas ...

pero que test es ese si no a echo nada mas que ir subiendo y bajando poco a poco las agujas que me e asustao y to jejeje
entonces que tengo que hacer para lo del aceite y eso, girar la llave hasta el primer hueco (por decirlo así) que se enciende nada mas que la hora o hasta el segundo hueco que ya se enciende el pilotico rojo, el SERV y todo eso

gracias luis, hoy lo pruebo, no lo había echo antes porque creia que solo se podia en los que tienen ordenador de abordo
salu2!

antonio j. escribió:

Luis_6680 escribió:

antonio j. escribió:bueno pues e echo eso, e metido la llave, e pulsado el botón, e girado la llave hasta la posición de justamente antes de arrancar y a los 5 segudos han empezado a moverse todas las agujas a trompicones, se han puesto con las revoluciones a tope, el gasoil al máximo, la temperatura al máximo y la velocidad a 190 y la pantalla todo 0 y al final de los km parciales una que. le e vuelto a dar al botón y a vuelto todo a la normalidad. ¿que e echo mal? ¿eso es normal? probarlo vosotros y veréis

me parece que has hecho el test nada mas ...

pero que test es ese si no a echo nada mas que ir subiendo y bajando poco a poco las agujas que me e asustao y to jejeje
entonces que tengo que hacer para lo del aceite y eso, girar la llave hasta el primer hueco (por decirlo así) que se enciende nada mas que la hora o hasta el segundo hueco que ya se enciende el pilotico rojo, el SERV y todo eso

Lo has hecho todo bien, lo que acabas de hacer es el test de agujas y luces del cuadro, y si no tienes ordenador de abordo no te marca la cantidad de combustible que te queda en el depósito. Y lo del nivel de aceite, por lo menos a mí me lo indica cuando pongo el contacto, que te deve de poner "oil ok" y si aprietas el botón del cuadro te saldrán los circulitos que representan el nivel de aceite.

ves tu eso si me sale jejeje

y otra cosa:
¿no es malo hacer eso noo? ¿no se rompe nada noo?

Muy práctico el de el cierre de las puertas automático y lo del nivel de aceite. Y lo del test del cuadro, está bastante gracioso

Nadie sabe ninguno más?? Yo de esos tres no sabía ninguno...

Pisco_Prado escribió:Muy práctico el de el cierre de las puertas automático y lo del nivel de aceite. Y lo del test del cuadro, está bastante gracioso

Nadie sabe ninguno más?? Yo de esos tres no sabía ninguno...

Supongo que si hablamos del fase 1, que no lleva ordenador de abordo, pues los truquillos electronicos son más limitados..

Yo el otro día probé con el truco para comprobar el cuadro y no me funcionó es un Clio 2 fase 1. Lo que hice fue:

metí la llave en el contacto, pulsé el botón de resetear los km y lo mantuve pulsado, puse el contacto, manteniendo el botón pulsado todo el rato, esperé unos 20 segundos y lo único que me hizo fue ponerme el parcial a cero.

No tengo ordenador de abordo. ¿Es que en el fase 1 no se puede hacer o lo he hecho mal?

El cuadro es un Jaeger con cuenta rpm.

Saludos.

P.D: lo del cierre centralizado lo probaré mañana, pero como de serie no llevaba no espero que funcione la verdad.

makpsv escribió:Yo el otro día probé con el truco para comprobar el cuadro y no me funcionó es un Clio 2 fase 1. Lo que hice fue:

metí la llave en el contacto, pulsé el botón de resetear los km y lo mantuve pulsado, puse el contacto, manteniendo el botón pulsado todo el rato, esperé unos 20 segundos y lo único que me hizo fue ponerme el parcial a cero.

No tengo ordenador de abordo. ¿Es que en el fase 1 no se puede hacer o lo he hecho mal?

El cuadro es un Jaeger con cuenta rpm.

Saludos.

P.D: lo del cierre centralizado lo probaré mañana, pero como de serie no llevaba no espero que funcione la verdad.

tienes que poner contacto y después darle al botón, no al reves

Pues acabo de probarlo y ni dandol primero al contacto y luego mantener el botón pulsado ni al revés me funciona, simplemente me borra los km parciales.

Saludos.

mí Clio debajo del cenicero tiene para enchufar algo como un cable de ordenador eso qu equiere decir??