como es posible esto
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- Isla
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- Panther_clio
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que quieres debatir?Panther_clio escribió:un up para fer di que si para eso esta es postFer_mo?ankas escribió:y yo que quise darle tintes de debate al post.....
que omp tiene una variante de productos "tuning" ??
tambien la tiene sparco...y demás marcas que usan los "racineros" como los llamais...
digamos que esa sección que tiene OMP esta destinada para sus productos de "calle" un omp corsica no lo tienen metido en esa categoria, mas que nada porque son productos que se montan en un coche de correr...al igual que el resto de productos como gr.N, arneses o baquets... pero un pomo o un semibaquet normal que este en tuning...
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Que gran razón tienes tío!el_agro escribió:que quieres debatir?Panther_clio escribió:un up para fer di que si para eso esta es postFer_mo?ankas escribió:y yo que quise darle tintes de debate al post.....
que omp tiene una variante de productos "tuning" ??
tambien la tiene sparco...y demás marcas que usan los "racineros" como los llamais...
digamos que esa sección que tiene OMP esta destinada para sus productos de "calle" un omp corsica no lo tienen metido en esa categoria, mas que nada porque son productos que se montan en un coche de correr...al igual que el resto de productos como gr.N, arneses o baquets... pero un pomo o un semibaquet normal que este en tuning...
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- Loco por el Clio
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No me borraste ningún post.Joe_Pornostar escribió:Disculpa si he borrado algún post tuyo FerFer_mo?ankas escribió:y yo que quise darle tintes de debate al post.....
No hay ningún problema en debatir desde el respeto
Referente al tema a debatir no es que OMP tenga lo que sea sino que las empresas de material para coches de correr no pueden sobrevivir solo con ese tema.
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porq la mitad de cosas no están "homologadas" para calleFer_mo?ankas escribió:No me borraste ningún post.Joe_Pornostar escribió:Disculpa si he borrado algún post tuyo FerFer_mo?ankas escribió:y yo que quise darle tintes de debate al post.....
No hay ningún problema en debatir desde el respeto
Referente al tema a debatir no es que OMP tenga lo que sea sino que las empresas de material para coches de correr no pueden sobrevivir solo con ese tema.
by Dafne
Salir del Bershka y preguntarle al segurata: ¿Ponéis sello?
LE PIDO A LOS REYES UN CHUBASQUERO PARA QUE TODO ME RESBALE
Catador de bebidas del Club de la Boina Por un foro limpio de flanders....
LLEGA UN NUEVO BATLLU, MAS TROLLACO QUE NUNCA
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eso preguntaselo al señor pere navarro...batllu escribió:porque la mitad de cosas no están "homologadas" para calle
porque cosas homologadas en alemania con su T?V aquí eso no vale ni para limpiarse el culo...cuando la T?V es uno de los organismos mas importantes... porque cosas " que no valen" se pagan X ? y ya son optimas para circular sin realizar estudios...o cosas parecidas (vease roscadas, separadores, etc...)
salu2 a todos mis retractores
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Eso es algo que siempre me he preguntado. Las marcas de componentes te venden una pieza compatible para tu vehiculo.... ?porque es necesario pasar por laboratorio si el fabricante ya lo tiene homologado?
Lo que si es de entender que te pidan un certificado de montaje en un taller, y ahora encima la normativa cambia señores...
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el_agro escribió:eso preguntaselo al señor pere navarro...batllu escribió:porque la mitad de cosas no están "homologadas" para calle
porque cosas homologadas en alemania con su T?V aquí eso no vale ni para limpiarse el culo...cuando la T?V es uno de los organismos mas importantes... porque cosas " que no valen" se pagan X ? y ya son optimas para circular sin realizar estudios...o cosas parecidas (vease roscadas, separadores, etc...)
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Fer_mo?ankas escribió:Eso es algo que siempre me he preguntado. Las marcas de componentes te venden una pieza compatible para tu vehiculo.... ?porque es necesario pasar por laboratorio si el fabricante ya lo tiene homologado?
Lo que si es de entender que te pidan un certificado de montaje en un taller, y ahora encima la normativa cambia señores...
la normativa cambia?? en que sentido??
la única que se es que se acabaron los paragolpes artesanales......por lo demás no se..pero vamos que te compres un volante desplazado y digan que no esta homologado....no lo entiendo, lo único que haces y además lo sabes poniendolo es que no tienes airbag....y que como te des te dejas los dientes en al piel vuelta......
pero vamos eso ya lo sabe el que lo monta......no veo porque eso no esta homologado....
saludos señores
PD: no veo que omp venda flames.....que me hacen falta unas cuantas
Plataforma NO TE TOQUES!: Socio nº2 (co-fundador)
Socio Nº1589 y Fundador de la caravana sur
http://www.clubclio.com/vie ... 51&start=0
Mantenimientos en Madrid!
http://www.clubclio.com/vie ... 39#1003939
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- Alan
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pues no se si será lo único que cambiara.......aparte que yo no veo bien que no podamos llevar el volante desplazado en los coches con airbag pero entiendo mas esta norma, que la de no poder llevar paragolpes artesanales.......RubensDCI escribió:Fer_mo?ankas escribió:Eso es algo que siempre me he preguntado. Las marcas de componentes te venden una pieza compatible para tu vehiculo.... ?porque es necesario pasar por laboratorio si el fabricante ya lo tiene homologado?
Lo que si es de entender que te pidan un certificado de montaje en un taller, y ahora encima la normativa cambia señores...
la normativa cambia?? en que sentido??
la única que se es que se acabaron los paragolpes artesanales......por lo demás no se..pero vamos que te compres un volante desplazado y digan que no esta homologado....no lo entiendo, lo único que haces y además lo sabes poniendolo es que no tienes airbag....y que como te des te dejas los dientes en al piel vuelta......
pero vamos eso ya lo sabe el que lo monta......no veo porque eso no esta homologado....
saludos señores
PD: no veo que omp venda flames.....que me hacen falta unas cuantas
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