GAMA SPORT:
Para efectuar una conducción DEPORTIVA con total seguridad, es el amortiguador de la gente que goza de la conducción R?PIDA Y SEGURA.
Mitiga los movimientos del chasis, haciendo que los balanceos del vehículo en los pasos por curva sean menores, manteniendo así la buena posición del neumático en contacto con el suelo durante mucho mas tiempo y logrando mucha mas estabilidad que las t?picas suspensiones tradicionales.
El color de esta gama es el azul, por lo que la apodamos GAMA AZUL.
Esta al igual que el resto de nuestras gamas va equipada con el Sensi Road System, son Graduables y Reparables, incorpora un sistema de cierre desmontable y ha sido dotada de Doble Efecto, por lo que se le puede exigir un ALTO NIVEL DE FUNCIONAMIENTO tanto en fase de Extensi?n como en fase de Compresi?n.
Se ha dotado de unas presiones superiores de un 25% a un 35% a las aportadas por el fabricante del vehículo, dependiendo en cada caso del peso, motorizaci?n, prestaciones, etc..
Esta gama admite el montaje de muelles deportivos hasta un máximo rebaje de altura de 30m/m, siendo recomendable cortar el tope de suspensión de 25 a 30m/m. Así se evitaran topes de suspensión y se recuperara el recorrido útil de suspensión que es necesario para el buen comportamiento de la misma.
Para rebajes superiores y continuar gozando de la garantía Selex, es preciso montar los amortiguadores de la gama TUNING.
Las referencias de esta gama empiezan por GR-
Esta gama al igual que todas las que fabricamos se encuentra disponible en GAS con un suplemento de 1.800.Ptas. unidad, para efectuar sus pedidos deben sustituir las dos primeras siglas de la referencia GR por SG.
GAMA TUNNING:
La gama que ha sido desarrollada y concebida especialmente para los veh?culos que equipan KITS DE MUELLE DEPORTIVO, para aquellos que rebajan la altura original del vehículo en mas de 30 m/m, pudiendo llegar en algunos casos a rebajar hasta 80 m/m.
Esta gama aporta mucha MAS PRESI?N EN COMPRESI?N ya que va equipada con v?lvulas SEMICOMPETICI?N, así mismo aporta mas agarre que las tradicionales suspensiones deportivas, debido a un tarado mas duro.
"No es apta para los que solo buscan confort" debido a su dureza y prestaciones Racing.
El color de esta gama es el rojo, por lo que la apodamos GAMA ROJA.
La esmerada producci?n de esta gama se efect?a en pequeños lotes, para obtener un máximo seguimiento y control de todos los par?metros que le hacen alcanzar un alto nivel de funcionamiento en todas las circunstancias de conducción.
Al igual que el resto de nuestras gamas se le ha incorporado el Doble Efecto y se ha equipado con el Sensi Road System, son Graduables y Reparables, así mismo pasan un riguroso CONTROL DE CALIDAD UNITARIO, antes, durante y al final del proceso de producci?n, graduandose unitariamente y desechando cualquier unidad que no cumpla con las cotas de presión exigidas.
Para rebajes de mas de 45m/m se recomienda cortar el tope de suspensión de 30 a 45m/m según el rebaje que se haya obtenido.
De esta manera obtendremos un comportamiento óptimo de la suspensión y un rebaje extremo al mismo tiempo.
Las referencias de esta gama empiezan por TN.
Esta gama al igual que todas las que fabricamos se encuentra disponible en GAS con un suplemento de 1.800.Ptas. unidad, para efectuar sus pedidos deben sustituir las dos primeras siglas de la referencia TN por TG.
GAMA COMPETICI?N:
Esta gama es para aquellos que tienen una conducción RACING, o participan en eventos deportivos y competiciones, exigiendo el máximo nivel de funcionamiento en las peores condiciones de trabajo.
Al igual que en las otras gamas, se trata de amortiguadores GRADUABLES, y se les ha incorporado el Sensi Road System con el sistema de cierre desmontable de Selex, para poder hacer mantenimientos, cambios de piezas desgastadas, sustitución de v?lvulas, cambios de presiones, etc...
El color de esta gama es el amarillo, por lo que la apodamos GAMA AMARILLA.
Su comportamiento es de Doble Efecto completo, por lo que se hace "no apto para el usuario convencional de calle que solo busca confort".
Es preciso indicar en el momento de hacer el pedido: el uso al que van ha ser destinados Rallys de Asfalto, Tierra, Subidas en cuesta, Circuito, Slaloms, Autocros, TT, 4x4, Trial, Raids, etc.. Así se podr?n entregar tarados y personalizados para la disciplina solicitada, pudiendo sacarles de esta manera el máximo partido.
Todos los amortiguadores pasan un riguroso control unitario de graduaci?n, de tal manera que todos han sido testados, uno a uno antes de salir de nuestras instalaciones, pudiendo garantizar así el mas alto nivel de funcionamiento.
Las referencias de esta gama empiezan por CO.
Esta gama al igual que todas las que fabricamos se encuentra disponible en GAS con un suplemento de 1.800.Ptas. unidad, para efectuar sus pedidos deben sustituir las dos primeras sigla de la referencia CO por CG.
GAMA GOLD-GRADUABLE:
Para el TUNING RADICAL y la COMPETICI?N, se los fabricamos según pedido. En el momento de hacer el montaje interno lo dotamos de v?lvulas Racing, Sport o Tuning según se nos haya indicado al efectuar el pedido.
Con graduaci?n de presión y doble efecto.
Con graduaci?n de altura variable según las exigencias de cada conductor.
Con doble muelle de competición: incorpora el muelle principal y un muelle de precarga para evitar el mal posicionamiento de pletinas y copelas.
Con GAS o hidr?ulico según se haya especificado al hacer el pedido.
El color de esta gama es bicromatizado, por lo que la apodamos GAMA GOLD.
Esta al igual que el resto de nuestras gamas va equipada con el Sensi Road System, son Graduables y Reparables, incorpora un sistema de cierre desmontable y ha sido dotada de Doble Efecto, por lo que se le puede exigir un ALTO NIVEL DE FUNCIONAMIENTO tanto en fase de Extensi?n como en fase de Compresi?n.
Espero que sirva de algo
SALUDOS Y BOCINAZOS PARA TOD@S
... que probé la suspensión de mí ClioII el día de la KDD.
, me encantan aunque seguro que al final sigo con mis muelles hr y le pongo unos buenos amortiguadore de gas.
, pero también reconozco que el tramito que se marcó el señor del Tomatito yendo hacia el escorial, me quedé flipado de como tomaba las curvas, íbamos a 160 y ni te enteras toma las curvas de puta madre, la verdad es que en una carretera que est? en buen estado est? de puta madre, pero en baches................. la cosa cambia.
