ClioClub España by YoYo

Bueno, tras buscar sin éxito, os hago la pregunta.
el fase 2 me sé de memoria como sacarlo, pero ahora que tengo un fase 1, es novedad para mí sacar el salpicadero.... y querría cambiar bombillas de reloj y esas cosas.
ada ver si me echáis una manita.

gracias

según el brico ese que rula por ahí del fase 2, el del fase 1 es exactamente "igual pero con menos tornillos"... yo tengo un fase 1 y se lo tengo que cambiar, así que si se lo quitas y ves que es muy diferente podrias hacer un pekeño brico ya que estas no?? xDD un saludo!

a ver si me pongo una tarde de éstas, que tengo que cambiar las bombillas del reloj, que no se ve!

Ayer por la tarde lo monté yo que lo tenía desmontado para lo mismo, cambio de alguna bombilla, agujas en rojo y poco más.
Tiene los tres tornillos por donde sale el aire hacia el parabrisas, los de los laterales y los dos debajo de los relojes.

Julio MCP escribió:Ayer por la tarde lo monté yo que lo tenía desmontado para lo mismo, cambio de alguna bombilla, agujas en rojo y poco más.
Tiene los tres tornillos por donde sale el aire hacia el parabrisas, los de los laterales y los dos debajo de los relojes.

nada más? perfecto, pues ya esta....
solo falta que saque tiempo para hacerlo XD

gracias

Ahi va:


Todo con una llave torx nº20:



Primero. soltar los tres tornillos superiores que dan hacia el cristal( puntos amarillos)



Luego los laterales junto al marco de la puerta:

Lao conductor:



Y copi:



Luego la carcasa que va tras el volante y que cubre la columna de dirección.Tres tornillos ( torx 20 también):



Una vez fuera dicha pieza:




Despues ambas molduras del marco de la puerta.



Separar un poco de la parte de arriba y darle a una pestanilla gris que llevan.Luego salen tirando, peor antes hayq darle a esa pestaña.


Y nada ya podréis sacar la parte superior del salpicadero de un Fase 1. ( yo quito también el volante ya que facilita mas aún la operacion y se trabaja mejor.

Si habéis seguido todos los pasos, esto es lo que veréis:

mola tu volante! yo se lo quiero quitar por que del sol está to pegajoso, y quiero pillarme uno de desguace

GENIAL BRICO!
Para desmontar la parte central del salpicadero (la que tiene forma circular y cubre el reloj) hay que desmontar todo el salpicadero?
Hay algún peligro que salte el airbag por algo?
has conseguido soltar el embellecedor que cubre los aireadores y la radio? lo que tienes de color de plata? si la respuesta es si, me puedes decir como??

Gracias por todo!

gracias por el brico!!!
lo que preguntan de la parte gris de los aireadores, nos e puede desmontar....yo tengo que pintarlo tal cual, montado....

juanc escribió:gracias por el brico!!!
lo que preguntan de la parte gris de los aireadores, nos e puede desmontar....yo tengo que pintarlo tal cual, montado....

No llego a entender como te has desecho de tu Clio por la compra de ese fase 1

Reinux escribió:

juanc escribió:gracias por el brico!!!
lo que preguntan de la parte gris de los aireadores, nos e puede desmontar....yo tengo que pintarlo tal cual, montado....

No llego a entender como te has desecho de tu Clio por la compra de ese fase 1

para dejar a mí primo, que es quien me lo ha comprado, mas contento que unas pascuas....

fuera coñas, me flipa desde siempre el fase 1, y el que he pillado es una unidad excelente.

por cierto, Raitán, pon unas fotos de ese pitufo!

de verdad te gusta mas el fase 1 que el resto?? a mí me encanta la calandra y los faros de los siguientes la verdad...

Balu escribió:de verdad te gusta mas el fase 1 que el resto?? a mí me encanta la calandra y los faros de los siguientes la verdad...

para gustos....
la delantera del fase 1 para mí es de lo más agresivo

Reinux escribió:

juanc escribió:gracias por el brico!!!
lo que preguntan de la parte gris de los aireadores, nos e puede desmontar....yo tengo que pintarlo tal cual, montado....

No llego a entender como te has desecho de tu Clio por la compra de ese fase 1

Por lo que leo en su perfil ha cambiado un fase 2 por un fase 1 si..Pero un Fase 2 1.4 16v por un 2.0l 16v de 172cv...Independientemente de que te pueda gustar mas una fase que otra( no entro ahí), las sensaciones que producen uno y otro, no tienen ni color..Has probado alguna vez un Sport??Has visto lo que camina un 172cv?Supongo que para ti es mas importante la estética que las prestaciones.Sino si que no lo entiendo.Pues imagino que a el le pasara como a mí.Lo mas importante el comportamiento y las prestaciones y sensaciones al volante, y por último, la "estética"( aunque a la mayoria de propietariosd e fase 1 les gusta mucho ams el morro de su coche que las fases posteriores).

Yo solo cambiaria mí fase 1( cuando rompa) por un Sport S o S light. Y por que es la unidad que menos mierdas tiene y que menos pesa.Nada mas.


Para Gaizka:

Tio lo que cubre el reloj es todo UNA PIEZA y sale junto con el salpicadero, no desmonta( ya te haré una foto). En cuanto a los aireadores centrales que cubren la radio( si, esa puta mierda que se nos pone pegajosa a todos, y que todos querriamos pintar), no desmonta tampco y para sacar esa parte del salpicadero( agarrate) hay que quitar la columna de la dirección... y medio coche. . Estos de Renault vaya como piensan... Si lo que quieres es repintar eso por pegajoso, te diria que hicieses lo que hice yo ( eso si, ya no podras llevar el móvil ahí sujeto sin soporte ni nada como antes... ) para quitar el pegote...GASOLINA y un trapo, y adios mierda.Queda bastante bien e infinitamente mejor que cuando esta amarillento y pegajoso.Prueba en una esquinita.( te diria que usaras gasolina de mechero zippo pero vale una pasta.)