--> Precios y opciones del clio en 1992 (sacado de revist

[Jastei]

_____________________________________________________________________


Buenas

Revolviendo por ahí me he encontrado una revista del 92 con los precios del Clio I y las opciones que llevaba cada uno.

Imagino que a mas de uno le ser? de utilidad para buscar piezas de desguace y esas cosas:

La tabla est? aqu?

Me gustaría saber que tiene el 1.2 RN sobre el RL para costar 80.000 ptas mas... lo digo porque el mío es el RN y no me parece que tenga nada extraordinario...

Un saludo, y espero que os sirva.

[Roberto]

ta muy bien, pero que extras son??
no se ven, solo sale una franja negra arriba de todo, imagino que el primero de todos es el AA, luego pintura metalizada, Cierre, elevalunas y el resto....????

[RSi_and]

jastei yo creo que para ti AHORA no son nada porque hoy día los coches no veas lo que llevan pero en el año 92 EE,A/C,..i alguna tonteria mas ya era la ostia


:fuego Clio RSi :fuego

[Jastei]

?Ops! Me había dejado las cabeceras de las columnas :- )

Ya lo he arreglado.

RSi_and, mí 1.2 RN no tiene ni aire, ni elevalunas, ni cierre ni nada... por eso no s? por que valía 80.000 ptas mas que el RL

[wahahaha]

yo me he quedado flipado con los consumos de mí coche 1.4RT sin catalizar,eso s? que es chupar y no lo de la lewinski

[Senen]

joer, pues s? que era barato el 16v, solo 300.000 pelas mas que el 1.4.. Y el Baccara que Caro!.
alguien sabe por cuanto andaba el Williams??

EDITADO: a "...pelas mas que el..." (había puesto "menos")

[Jastei]

joer, pues s? que era barato el 16v

Es que no llevaba de nada...
Si te fijas, con todos los extras (donde pone 1, es una opción con todo que valía 186.700, que est? en la otra página de la revista) salía por 2.100.000 de la época...

Y el Baccara que Caro!.

Por eso no hay ninguno por ahí :- )

[Jastei]

Hoy he visto en el lateral de la revista que además había descuentos:

CLIO:
77.000 ptas dto en todas las versiones

CLIO BACCARA:
150.000 ptas dto

CLIO 16v
150.000 ptas dto

Con esto se ponía el 16v en 1.550.000

El Peugeot 205 GTI (130cv.) estaba en 1.835.000 con eleva, llantas y cierre, descuento incluido.
El 16v, con eleva, llantas y cierre, además de dirección asistida, que el 205 no tenía, se ponía en 1.730.000 (100.000 pelas menos que el 205).

Yo tengo claro cuál habría elegido :-)