..Materiales usados para limpiarlo...
- Javon 1Z. 6.95? - http://store.carcareeurope.com/product. ... 27&pague=1
- 2 cubos de agua por coche
- esponja manopla de piel de cordero. 12.95 ? http://store.carcareeurope.com/product. ... 27&pague=1
- Toalla de microfibra enorme para secar - 19.95? - http://store.carcareeurope.com/product. ... 27&pague=1
- Quick detailer para rematar el lavado - 9.95 ? - http://store.carcareeurope.com/product. ... 31&pague=1
- APC para limpiar alfombrillas y demás - 4.95?- http://store.carcareeurope.com/product. ... 14&pague=1
- Cepillo para llantas - 8.95? - http://store.carcareeurope.com/product. ... =8&pague=1
- Producto para molduras (base de petróleo) - 15.95? - http://store.carcareeurope.com/product. ... 10&pague=1
- Cera y aplicador usados en el Sport. - 17.95? - http://store.carcareeurope.com/product. ... 29&pague=1
- pulimento 1Z metal polish de acabado brillante - 5,95? - http://store.carcareeurope.com/product. ... 28&pague=1
Y bueno seguro que alguna cosa mas que hemos usado, pero con el Kit de jav?n y manopla de corde? y tal, ya se hace perfectamente para un lavado semanal la mar de correcto.
Lo primero que vamos ha hacer es darles un maguerazo SOLO con agua, Ahi que evitar usar los javones de lavaderos que son muy fuertes y atacan innecesariamente la pintura. le damos un repaso con 1 euros, al programa de aclarado que es solo agua...
Una vez tenemos los dos bien mojaditos y preparados para la esponja, preparamos los cubos de agua y el javon. Se trata de un cubo de agua con 1 tapón de javon, y otro solo para ir aclarando la esponja, así no ensuciamos el agua enjabonada..
Como podéis ver en esa imagen, apenas hace espuma el jav?n. La espuma al fin y al cabo es de efecto placebo, no por a ver mas espuma es mejor, al contrario..
Bueno, una vez ya todo listo, nos podemos a frotar el coche.. los movimientos en principio no han de ser circulares, si no rectos de un lado a otro.. No es necesario apretar, es mas, no es recomendable.
Bueno.. una vez todo el coche enjabonado, aunque realmente no lo parece..
pasamos a darle a las llantas..
En este caso, yo compre un cepillo de dos caras, una para el frontal, y otra para la garganta... Es importante que no le deis con KH7.. es bastante fuerte, y aunque en un principio deja un acabado muy bueno, acaba por atacar el barniz que lleva el aluminio, empobreciendo su proteccion y brillo con el paso de los lavados..
Y bueno una vez ya las llantas limpiadas, podemos gastar el segundo euro en eliminar los restos de jab?n.. En este caso, lo recomendable es 1 euros de abrillantado, mas que suficiente para todo el coche de sobras.
y ya podemos salirnos del limpiadero de coches.. ponernos a la sombra y seguir nuestro trabajo XD.. todab?a nos queda para un Bueeeeeen rato
Aqu? tenemos los dos clietes, listos pare secar yd etallar un poco
Para secar utilizamos una balleta de microfibra cada uno, y la manera de secarlo sin da?ar la pintura es "estirando" la balleta y arrastrandola por el coche... como en la foto
Vale.. pero ahora viene un problema, y son las marcas que se quedane n la pintura como en la foto de abajo, de mí Clio negro.. Evidentemente esa microfibra se va mojando y en ciertas zonas ya no queda 100% seco, de manera que a veces al secarse queda esto:
PAra eso, venden productos especificos para detallar, que no tienen ningún componente quimico para limpiar, y solo sirben para eliminar los restos de cal etc, sin frotar y realzando el brillo..
SIEMPRE aplicado con una microfibra limpia que no ralla... si aplicasi con toallas o similares trapos de algodon, correis el riego de hacer microralladas, sobretodo en colores oscuros como negro o Azul..
Una vez aplicado el producto y retirado.. este es el resultado.
Fuera marcas de agua
Exteriormente podríamos decir que de un Lavado normal, ya hemos terminado.. pero vayamos mas all?..
Danielo a quediro encerar su Sport y darle un toque mas brillante a es plata.. Uitlizamos una Cera buena de bote, no liquida, y un aplicador de fibra ultra suave.. así evitamos rallar nada..
Es importatne en este tipo de ceras, aplicar un trozo y retirar de inmediato, si se seca, cuesta muchísimo de sacar..
Las molduras negras.. el gran mal del plástico poroso... que se llena de mierda y no ahí manera.. es importante utilizar un buen producto que dejé las molduras limpias, pero no grasos, si no, la mierda se nos pegar?..
y bueno, ahora si que podemos decir que exteriormente los Clios están listos.. se podrían hacer mas bricos de como pulir a mano quimicamente, o sellar pintura, o cirstales, pero no es la finalidad del post
Pero que pasa.. que abrimos la puerta del coche y claro.. MIERDA POR UN TUBO..
Pues nada.. pillamos APC, un líquido para interiores con PH neutro y vamos a darle al cliete por dentro.. se le pueden dar a asientos, salpicadero, TODO. no contiene elementos que dejen manchas de nada, y un cepillito que sepamos que no es muy da?ino, y dale a frotar de nuevo.. Ojo con los cantos
Y las alfombrillas lo mismo, para afuera y con el mismo producto..
Y pasamos de tener un interior asqueroso...
A no están asqueroso
.. y bueno.. SE ACAB?..
Decir que hemos quedaod a las 15:30 horas y hemos echado las últimas fotos a las 20:00... YA SON HORAS.. pero el resultado vale la pena, en directo ambos coches están increibles. lástima de que el sol no nos acmp?ara hasta el final, y de hecho, hasta mañana no sabremos apreciar bien bien el resultado final de ambos..
Y esto es todo señores, saludos al foro!!
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