Como comenta Yeahhh en la sección Tuning de la web del club, su único fin es el de no contaminar pero eso ocurre a costa de meter aire "sucio" en la admisión, lo cual no es bueno para el motor y también a costa de perder prestaciones. Desconect?ndola nos aseguramos de tener un motor mas limpio por dentro y una ligera mejora en las prestaciones.
La operación es de lo mas sencillo. La válvula est? debajo de la caja del filtro y hacia la parte izquierda de ?este si nos colocamos frente al motor. Primero hay que sacar la tapa de plástico que protege el motor. Tiene 3 anclajes que hemos de soltar con cuidado. Como dice Yeahhh lo mejor es palpar por debajo de donde va enganchado y tirar hacia arriba. Los c?rculos rojos de la foto indican los puntos de anclaje. No hace falta retirar el tapón del aceite.
El motor ya nos queda al descubierto y ya vemos por encima de la caja del filtro el cable del conector de la EGR se?alado en amarillo.
En estas fotos vemos donde va situado el conector de la válvula y las pesta?a que hay que soltar para quitar el conector.
Y aquí con el conector ya quitado
Una sugerencia importante es que fijeis con cinta el cable a algún lado para que el conector no os vaya bailando. Y ya est?, es algo muy sencillo y que el motor de vuestro dCi agradecer?.
Un saludo
