Bueno pues lo compré el sábado al señor Percha, se trata de un bmw 318 is coupé del 93.
Tiene cosillas que hacerle tanto de chapa (básicamente el morro) como los interiores que la edad hace su efecto, pero de motor va bastante bien y cuando termine con él irá mejor
Os dejo una fotillo por ahora, habrá más y mejores:
Un saludo.
22 de Enero de 2011 (Suspensión)
Nos ha costado, pero lo hemos conseguido, el coche ya está rodando con la roscada.
Bueno, empezamos quitando los antiguos Koni:
Casi no hay diferencia entre los Koni y la vmaxx
Uno de los esparragos de una copela venía partido cuando compré el coche
Pero no hay nada que no se pueda solucionar, soldamos esparrago nuevo y seguimos, así que copela reparada y puesta
Montamos amortiguadores delanteros y traseros con sus respectivos muelles y reguladores de altura
Regulamos la altura donde queremos que quede
Y este es el resultado
Tuvimos un pequeño problema con la rueda, que tocaba con el muelle por culpa de la et están alta que llevan las ruedas de serie (et 47), pero unos separadores y a correr!
12 de Mayo de 2011, mecánica casi terminada e interior nuevo
Después de hacer unas cuentas historias de mecánica como cambiar termostato, bomba de agua, válvula de marcha atrás, etc etc etc, os dejo como está el germano en estos momentos:
Capó nuevo a la espera de ser pintado del mismo color que el coche
, riñones post pintados en negro mate y retrovisores pintados en negro mate
Quité el alerón de serie, que me sirvió para financiar el del gt que pronto caerá.
La roscada ya asentó y se ha quedado a un dedo por delante como se ve en la foto y un poco más bajo por detrás.
El interior nuevo en cuero burdeos (pondré más fotos en cuanto ponga las fundas de freno de mano, palanca de cambios y reposabrazos.
Y esta de regalo con mí wrc
A parte de esto, todo lo hecho son mejoras mecánicas que tenía muuucha tela el coche.
Un saludo!
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