BRICO desconectar la EGR en un 1.9D Clio2 fase1

[trasgu_23]

Una duda en el mio por ejemplo de la EGR sale un tu vito que entra en un conector y de ese conector sale otro tu vito que termina en la bomba insyectora que n recuerdo bien para que era pasa con ese sistema quedaría también anulado.

[antonio j.]

y entonces ¿que tengo que comprar la junta ciega? o ¿como va eso?
¿entonces no vale solo con desconectarla? pues vaya...

[trasgu_23]

Mirando un poco por el foro encontré esto que seguramente te interese amigo antonio j.

viewtopic.php?f=3&t=46148

[antonio j.]

Mirando un poco por el foro encontré esto que seguramente te interese amigo antonio j.

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Muchas Gracias, por fin me he decidido a desconectarla y ahi esta, desconectada.
espero que note diferencia...

[trasgu_23]

Ten cuida que seguro que 5 o 6 CV mas tiene el clio jajajaj

Solo con desconectar no haces mucho tienes que cegar el tubo que sale de la EGR que entra a la caja del filtro de aire y anularlo o cegarlo

[antonio j.]

Ten cuida que seguro que 5 o 6 CV mas tiene el clio jajajaj

Solo con desconectar no haces mucho tienes que cegar el tubo que sale de la EGR que entra a la caja del filtro de aire y anularlo o cegarlo

esque no consigo quitar la tapa de donde va el filtro, solo pude quitar un tornillo que esta a la izquierda y otro que esta a la derecha, pero me faltan mas tornillos por quitar...
los dos que estan de frente que se ven en la foto, son los que no se como quitar:

[trasgu_23]

esos están en la parte de atrás son difíciles de palparlo pero se sacan bien yo los quito con un baso de carraca de 10 y un alargador corto

[antonio j.]

ok muchas gracias, mañana probare haber...

[antonio j.]

tiene que quedar mas o menos asi ¿noo?, el tubo ese tapado ¿verdad?:

[trasgu_23]

Ok lo veo bien yo lo remataría con un poco de cinta para sellar la poca abertura que le queda por cierto como te fu el sacar la caja del filtro

[antonio j.]

me fue bien, me costo meter la carraca por ahí abajo pero al final lo conseguí

[yoyjuan]

Hola a todos. Perdonen mi ignorancia pero saben si el clio2 fase 1 motor = Tipo: D/F8Q P6 Tiene la EGR.

Gracias.

EDITANDO...

Me respondo yo mismo, si tiene EGR. Confirmado por el mecánico, también consulté sobre el diésel normal o bueno. su repuesta es que el normal produce oxido en el metal y el bueno no corroe, conserva bien las piezas y que ya lleva lubricante extra, (el "10" de Repsol) y no necesita aceite 2T.