en principio clio II fase I 1,9d pero son todos mas o menos iguales cambian las formas no mas pero el mecanismo es el mismo
1?_Quitar el cubrecarter y poner un gato aguantando el motor (si es posible un de botella por que tiene un calzo el bloque de motor)
2?_Se quita la tapa desartornillando el tornillo torx(creo que se llama asi) que tiene en el medio.
3?_ Se quita la tuerca que une el soporte de goma con el de alumio antimonio (o eso parece) que esta fijado en el motor
4?_ Se levanta un poco el motor hasta notar que se suelta el soporte de aluminio y aflojamos los 3 tornillos del soporte
5?_ Sueltos llos tornillos quitamos el soporte y nos queda el soporte de goma en el chasis
6?_se quitan los 4 tornillos y sacamos el soporte
el soporte de recambio tienen una pieza movil(engrasarlo un poco antes de ponerlo) solo se puede poner de una posicion
para meterlo usar los mismo pasos de descendente y listo
dejo la foto con el par de apriete por si alguien tiene la llave dinamometrica
bueno espero que sirva de algo y lo dicho cambiarlo a bricos el que pueda si sirve para algo
Socio 878
lo malo viena al intentar quitarla, que es casi imposible, asi que despues de estar un rato y no conseguir quitarla, tenemos que emplear metodos mas efectivos, y con un destornillador bien afilado, vamos cortando la tuerca (nos costo un rato) y una vez quitada (algo de rosca se machaco) desmontando todo el soprte completo para ver que todo este correcto, y lo volvemos a poner, pero claro, la parte inferior de la rosca del esparrago, estaba algo machacada, asi que tenemos que salvar eso con unas pocas arandelas y colocar una nueva tuerca (esta no tenia goma en su interior que le hace de freno) y encaramos los tres tornillos restantes que van en el motor.
